美国润滑工程公司简介
美国润滑工程公司（简称LE）是全球公认和备受尊敬的润滑油领域的领导者。
LE公司成立于1951年，总部设在美国中部—得克萨斯州，在堪萨斯州威奇托市设有制造厂和研究发展部，占地35,000平方米。在 该处的LE实验室，性能测试设备种类齐全，测试能力在全世界首屈一指。LE公司是集科研、开发、生产、测试、销售、技术服务于一体的经济实体。
LE产品1994年进入中国市场后，由于具有优异的抗氧化能力和机械稳定性；优异的油膜强度和粘附性能；优异的水分离性和防酸、碱、潮湿、乳化、水淋性能；优异的耐磨性和低摩内耗少的特性及优异的与油、油管、橡胶、密封垫相融的性能。深受冶金、矿山、造船、建筑、食品、汽车、电力等行业青睐，并取得极大的经济效益。
LE产品基础油采用美国中西部原油，经过独特的两次低速分馏和重复分离、重复裂变工艺而获得100%石蜡基础油。
LE有自己的添加剂研究和制造部门，所生产的各类高科技、高效益添加剂，均为LE公司专利产品。
一、阿玛索（Almasol）单分子固态薄膜耐磨添加剂 具有耐高温（1038℃）耐高压（180t/平方英寸）抗磨损、防腐蚀、与金属亲和力强的特色。该添加剂长期应用于航天领域。
二、蒙多力（Monolec）单分子专用减磨添加剂 具有耐高温（300℃以上）耐高压、重载、抗磨损，强化油膜力度，可降低金属磨损24%。
三、昆派斯（Quinplex）增强润滑功能的添加剂 具有防水、防腐蚀、抗氧化、抗冲击重载、高粘着力、机械稳定性好、密封和防渗漏性好的特色。
四、多乐（Duolec）是LE公司最新出品的独有的添加剂。是温度激活的，具有双重功效的液体添加剂，能增强润滑剂的油膜强度并有效保护金属表面，保证其在更高温度更强负载的条件下超负荷正常工作。
LE公司为了满足不同用户，不同工况要求，为各位用户正确选择适用的油品，尤其是在关键设备、关键部位选择优良润滑油以达到和延长材料、零部件设备寿命；减少停机时间和人力消耗费用；降低设备与材料温升；提高生产效率和产量；节约电力能源与成本。
LE产品种类齐全，可为您提供润滑脂、齿轮油、透平油、机械油、液压油、食品级润滑油、链条油及其他工业用和汽车用润滑油。
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为何LE与众不同 领导润滑油领域
◎ 基础油
为什么润滑工程公司采用100%石蜡基油为获得性能最佳、质量最优的润滑油，润滑工程公司使用了高质量并经特殊精炼的
100%石蜡基油。尽管这种基油比较昂贵，但没有其它类的基油在性能上可以与之
媲美。
为什么润滑工程公司使用石蜡基油？
不同油田生产的原油的化学成分不同，石油专家根据其基本成分将在油分为三大类：
（1）石蜡质
（2）沥青质
（3）混合质二者之结合
普遍认为最好的润滑油是用石蜡基油生产的，与沥青质原油相比它有众多优点。
许多润滑油生产商在其产品中采用沥青质油，因为沥青质油成本低。这种油便宜、容易精炼并易于与润滑脂结合。可是，它们不像蜡质油那样可以润滑轴承、齿轮、发动机和其它零件。
并非所有蜡基油全相同
蜡质油在润滑油中的性能取决于原油的来源、精炼过程和用量。这些指标影响成本。润滑工程公司不遗余力地采购最好的基油。一些润滑油商声称他们使用蜡质油，但他们通常采用廉价的方法生产出的润滑油性能较低。
■ 润滑工程公司独家使用美国中部原油——尽管世界上（中东、墨西哥、委内瑞拉、阿拉斯加、北海）有众多的石油产区，但美国中部生产的原油最适于生产润滑油。美国中部包括得克萨斯、阿肯色、路易斯安那和俄克拉何马。
■ 润滑工程公司采用一步附加的精炼工艺——根据定义，蜡基油中含有少量沥青和芳香剂，它们是不饱和环状碳水化合物的主要组成。芳香剂可使密封圈和软管硬化而失去韧性。芳香剂和沥青都会降低润滑油的抗氧化性和油膜强度，增加挥发率。润滑工程公司采用一步附加的精炼工艺，以除去其中大多不良物质。其他润滑油生产商没有这样做。此外，每批基油在进货时均按严格的质量控制规范进行试验，规范中指出了芳香剂、沥青和其它指标允许的最高值。
■ 润滑工程公司润滑油中仅含100%石蜡基油——润滑工程公司的思想是开发和生产性能好、质量高的润滑油，在我们的产品中仅含100%石蜡基油。其它大多数声称使用蜡基油的润滑油公司不能这么说。
■ 性能如合成油——由于润滑工程公司选择并使用了100%中部蜡基油，并进行曲了附加精炼，所生产的润滑油的化学成分和性能与PAO等合成油相近，因而：
· 抗氧化性好
· 挥好性能低
· 使用寿命长
· 沉淀少
这是润滑工程公司被认为是润滑油领域的领袖的原因之一。
蜡基油的优点
| 特点 | 润滑优点 |
| 抗氧化性能好 | 可在高温下工作。寿命长润滑寿命间隔长。含碳、矿浆、积炭量低，氧化物造成的稠化少 |
| 润滑性强、油腊强度高 | 磨损低、摩擦小、能量消耗少 |
| 自然粘度指数高 | 在一个很宽的温度范围内润滑保护性能好高温稀释小、低温稠化低 |
| 密封和软管材料适应性好 | 密封和软管寿命长，泄漏少 |
| 防水性强 | 水分离性能好，抗乳化。 |
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◎ 阿玛索（ALMASOL®）
ALMASOL（阿玛索）标志着润滑技术上的一次进步。它是润滑工程公司独有的固态薄膜润滑
油助剂。这种柔软的棕黄色粉末由LE公司全资子公司ALMASOL公司在严格条件下生产。
ALMASOL微粒极小，覆盖本句话后面的句号需要用8000个这样的微粒。
ALMASOL微粒加到LE润滑油中可增强高质量高性能润滑油的防护能力。溶入LE油料和油脂
中后，这些微粒呈现均匀永久性分布。ALMASOL也可加工成干燥或固态薄膜润滑油。这种干
燥膜技术已用于美国的每次太空飞行。
ALMASOL工作原理——ALMASOL微粒表面具有吸引力，与金属有自然的亲和力。由于这些微粒相互掩护，因而能在工作表面形成一个单层薄膜并在润滑油液中保持均匀分布。因此，ALMASOL不会自身堆积或影响机器公差。当设备运行时，ALMASOL微粒层间出现滑动而不是金属表面间出现滑动。如果某个微粒被磨掉，微粒就会立刻填补其留下的空位。
ALMASOL独有特点——一般来讲，润滑是在两个作相对运动的表面上涂上润滑油膜。在中等负载和足够速度条件下，粘性适合的润滑油可提供所需的油膜强度。随着负载的增加或速度的降低，单靠油膜不能防止因金属表面间接触而产生的咬合，划痕，磨损，磨擦和高温。只有ALMASOL能提供高压耐磨防护并降低磨擦。其它任何一种助剂都不具有全部这些长处。
■ 提供降低磨损防护——ALMASOL可在低速和或高负载条件下保护运动表面，这些表面上的润滑油膜常常被磨穿并导致金属面间的接触。
图一清楚地显示出ALMASOL的降低磨损能力。这项FZG测试中，其他品牌的齿轮油比LE公司的607 ALMASOL多用途齿轮油磨损高138%到263%。
■ 提供高压润滑——随着负载进一步增加及或速度进一步降低，就会达到临界区或高压润滑并出现金属表面间的接触。在这种条件下就需要像ALMASOL这样的固态薄膜润滑油来对金属表面进行全面防护。
■ 降低磨损和能耗——ALMASOL可使表面光滑低阻力，因而能降低磨擦和电耗。
ALMASOL与其它固态润滑剂比较
| ALMASOL | 二硫化钼 | 石墨 | 碳氟化合物 （PTFE） |
|
| 最高适用温度 负载能力，每平方英寸，磅 抗酸 缺陷 |
1037℃ 400，000 惰性 无 |
343℃ 400，000 一些 在343以上在空气中氧化形成三氧化钼，有研磨作用。有自身堆积趋势并影响公差。不能与盐酸和硝酸接触，而这些酸和其它化学品却常常存在于润滑油所处的环境，尤其是有热、水和空气的时候。 |
427℃ 80，000 一些 电腐蚀，有自身堆积趋势。 |
260℃ 5,000 隋性 无负载能力，有自身堆积趋势。 |
1和2：所有金属表面都有高低点。这些高点叫作糙面，相对工作表面上的糙面在重载条件会相互接触。其瞬间接触温度常常超过538℃。并且产生超出钢材175，000每平方英寸屈服强度的压力。
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◎蒙多力（MONOLEC®）
LE公司专有减磨助剂，可在金属表面产生一层单分子润膜，从而在不影响公差的条件下大大强化膜力。
历史背景：
MONOLEC®系注册商标，由润滑工程公司独家拥有，专用于润滑油的减磨。这个名称来自单分子的称谓，说明一些象滚珠轴承似的分子，其作用可在金属表面形成单膜，以防止金属之间的接触。LE公司的技术人员发展并完善了这种减磨助剂。
MONOLEC®的工作原理：
当金属表面放到另一金属表面之上时，特别是在重压下，磨擦热迅速产生并加剧，高处的小刺破裂，金属表面结合。这就是润滑膜破裂时出现的情况。
MONOLEC®能够和润滑油混合使用，在金属表面产生一层单分子膜，通过其“滚珠轴承”运动来减少磨擦。油膜 在重压下破裂时，MONOLEC®可对产生的热糙点迅速反应，形成一层化合润膜，（见图2）。此膜可以使凸点溢动，减少磨擦。使用MONOLEC®的金属表面更光滑，而且更容易上润滑油或脂。
MONOLEC®可以通过粒子引力的过程，大大强化润滑油的膜力。粒子引力就是分子和分子之间的相互吸引。图三和图四的显微摄影图片，可以清楚地看到MONOLEC®减少磨擦的能力。
为了集中测试MONOLEC®减磨能力，曾做过放射性耐损耗精密测试。所使用的不是LE配方的高功能油，而是石蜡油和高效添加剂。
接受测试的没有加MONOLEC®的机器以每小时3.5毫克的比率耗损，而加了MONOLEC®的机器每小时的耗损只有2.7毫克。已得出的证明是：加过MONOLEC®添加剂的金属耗损率可降低百分之二十四。MONOLEC®可以防止触合和破裂，减少磨擦，强化膜力，增强光滑度。
图一：金属表面接触产生的微刺
图二：Asperities as smoothed by MONOLEC®
图三：以工业用滑油润滑的活塞裙的显微照相
图四：以MONOLEC®润滑的活塞裙的显微照相
MONOLEC®为什么能给LE润滑剂增强价值：
■ MONOLEC® 在高压迫使金属表面接触时，通过减少磨擦，强化油膜力度，增加润滑保护来减轻耗损。
■ MONOLEC®可以快速均匀的分散，稳定地在移动点和易耗损处产生作用。
■ MONOLEC® 不会聚集或分离。许多减磨添加剂都会在金属表面聚集，因而影响了公差；或者从润滑剂中分离，形成新的聚点。MONOLEC® 可 以均匀彻底地分散，除了功能需要的分子保护层外，不会在金属表面聚集，液状润滑油或脂中分离。
■ MONOLEC® 可以产生增强剂的功效， 改善润滑油或脂中其它成份的功能质量。 MONOLEC® 的增强剂作用， 通过BowdenLeben的机械测试和润滑实验室在伦敦帝国大学进行的减磨添加剂性能测试清晰地表示出来。 MONOLEC® 还可以提高LE润滑剂其它减磨添加剂的性能，产生出比这些添加剂分别单独使用时更好的结果。
■ MONOLEC®已经完全表现出减少磨损，降低操作温度和延长寿命的极强能力。LE公司档案里成百上千用户的事例可以证明这个奇迹。
■ MONOLEC®既可用于润滑油，也可用于润滑脂。这个商标可以给任何LE产品增光添色，包括抽油，工业用油和其它各种用途的LE润滑剂。
■ MONOLEC® 没有副作用。有些化学添加剂在一定的条件下会产生有害作用，如腐蚀，沉集或使润滑剂氧化。MONOLEC®则没有这样的副作用；反之，只会给LE润滑剂增加益处。
含有MONOLEC的LE 产品：
■ 符合所有API-SAE-ASTM标准的机油。
■ 工业用油和脂。
■ 液压油。
■ 空压机油。
■ 涡轮机油。
■ 机动液油。
■ 冷冻油。
■ 开式齿轮润滑剂。
■ 钻岩机润滑剂。
LE的节能项目
因为LE产品的作用能大大减少消耗和损坏， 所以能使设备的工作寿命有效提高，并且能减少能源的使用。 因此，LE润滑剂和燃料助剂是节能型的。
LE节能项目是指降低能源消耗的LE产品和节能方法的组合，从而产生比单独作用某一产品更好的效果。
LE公司的润滑剂专家们精于设计节能项目，可以给用户的设备和能源带来最大效益。
LE公司刻意追求并设计世界上最好的润滑剂，力争在性能上达到最高水准。在做出这些努力时，公司不会顾忌原油或添加剂的成本，或是将来润滑剂的销售价格。LE公司的目标只有一个：这些润滑剂必须是特有的，独一无二的，仅仅属于LE公司的；这些润滑剂给用户带来的益处大大超出他们获得的其它同类产品。
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◎ 昆派斯（QUINPLEX®）
一种增强润滑功能的LE专有添加剂。
历史背景：
Quinplex由在欧洲进行的鲜为人知的研究演化而来，是一种LE专卖添加剂。阿尔玛索有限公司，LE的添加剂公司，将这一研究引入润滑技术并开发出Quinplex。当LE的研究开发人员首次开发推出LE的3752 Alma-hard® 可变用途润滑脂时，他们就发现了Quinplex的五种润滑特性并制作了证明文件。
Quinplex的作用：
Quinplex的名称来源于使其能成为适合润滑剂使用的添加剂的五种特性。它们是：
■ 防水性——当使用LE润滑脂和油时，Quinplex帮助构成一道防止水溅出的防线。
■ 附着性——Quinplex为LE润滑剂提供了一种特别的表面附着力。含有Quinplex的润滑剂能在润滑点保持更长的时间。润滑脂具有承受“连续猛击”的更佳效能。
■ 混合性——在润滑脂中使用Quinplex能增强油与增稠剂之间的“结合”。由于这一自然物理特性，Quin-plex必须通过采用一系列复杂的制造技术才能与LE润滑剂混合为一体。当然，将Quinplex加入润滑剂中的精确程序属于LE专有，但该程序确能保证Quinplex与润滑脂主剂以及依次与油成分相匹配。
■ 物理稳定性——纯度的Quinplex非常稠，看上去几乎象固体。这一特性（当Quinplex加入到稠如肥皂的润滑脂时）全面改进了润滑脂的物理稳定性。
■ 防腐蚀性——Quinplex构成的防线具有防腐作用。对纯Quinplex的实验室测试已经证明，Quinplex可抵御浓缩强硫酸。它还显示出对强碱和氧化剂的抵抗述类型化学物质的侵袭，但由润滑脂中的Quinplex筑成的防线也的确具有防腐作用。
为使用者带来的好处：
消费者的反馈已经反复说明：含有Quinplex的润滑剂明显地优于其他有竞争力的产品。
■ 稳定的粘滞度——Quinplex能提高液体产品和润滑脂主剂油类（4010，4030，4090，4140，Quinplex白油类和白色齿轮润滑剂）的粘度数。这将有助于稳定粘度，抵消温度变化的影响。
■ 无害——由于Quinplex的化学构成，它不会影响润滑剂中的其他化学活性成份。这一特性的优点是：Quinplex不会有害地影响诸如末端压力剂，锈阻化剂，氧阻化剂或Almasol等其他添加剂的功效。
■ 较高的负载力——英国近期研究表明，在轴颈承载试验装置中，含Quinplex的LE润滑剂比相同粘度和不含Quinplex的其他润滑剂能承受更大的负载。研究还表明，该承载力比起现有理论的预测要大得多。
水喷失试验结果：
在蒸馏法D-4044试验中，3752 ALMAGARD可变用途润滑脂的水喷失率一般少于10％。相比之下，竞争性“高效能”的国立润滑脂研究所，（NLGI）NO.2多用途锂产品的喷失率则达到60％－95％。
在蒸馏法D-4044测试中，4025食品机械润滑剂的水喷失率一般少于5％。相比之下，有竞争性的国立润滑脂研究所NO.2铝合成润滑脂的水喷失率则达到30％至50％。
Quinplex提供：
· 更长的润滑寿命
· 更长的设备寿命
· 增强的负载能力
· 较短的设备停机时间和较小的设备保养费用
· 空前的防水性
· 非凡的附着力
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◎ 多乐（DUOLEC®）
LE公司独有的具有双重功效的添加剂。该添加剂能增强弹性流体动力润滑薄膜的抗磨损性能以及边界润滑表层极压保护。DUOLEC™是LE公司最新出品的独有的添加剂。该添加剂融合了为LE齿轮润滑剂量身定做的革命性的新科技成果。这种独特的添加剂是温度激活的，具有双重功效的液体添加剂。如果在LE产品中使用了该添加剂，它能赋予这些产品一些独特的特性并产生一些特有的协同作用。DUOLEC™添加剂能增强润滑剂的油膜承载强度，并有效保护金属表面，保证其在更高温度更强负载的条件下超负荷正常工作。
DUOLEC™添加剂工作原理
在正常以及较低的速度和负载条件下，两个金属表层可以通过一层润滑剂油膜有效地分离开来。这种现象被称为流体动压润滑。一旦负载增加或者速度降低，润滑剂油膜就会减少并变薄，这就导致出现金属与金属的直接接触。 此外，由于摩擦生热， 金属与金属接触区域的温度也会升高。 这种情况将直接导致润滑剂的粘稠度降低，而粘稠度的降低会减弱润滑剂油膜的成膜能力以及其减少金属与金属直接接触的能力。在这些更为恶劣的工作条件下，润滑剂的性质从流体动压转变为弹性流体动压，再由弹性流体动压转变为混合油膜，再转变为边界或者薄层油膜的润滑剂。DUOLEC™添加剂所采用的革命性的新科技为润滑剂在弹性流体动压，混合油膜以及边界油膜等条件下工作提供了有效的保护。
DUOLEC™添加剂采用了一项温度激活的新科技，这项技术能为抗磨层提供一个双层保护膜来抵抗磨损并提供极压保护。具体而言，这个双层保护膜就是在金属表层形成一层类似于固体的坚硬的保护膜。这层保护膜填满了金属表面粗糙的缝隙，有效地使金属表面变得光滑，同时最大程度地减少了由于金属与金属间的接触而引起的不利影响。从而，这层保护膜能降低摩擦并且有效防止了焊接磨损及表面化磨损。DUOLEC™添加剂同样也极大地增强了油膜强度以防止油膜裂开，从而最大程度地减少了粗糙接触并将粗糙接触发生的时间尽可能地后延。这项DUOLEC™添加剂所采用的技术是温度激活的。当负载增加时，DUOLEC™添加剂的弹性流体动力和混合油膜抗磨损成分开始发挥作用。当负载继续增加时，DUOLEC™添加剂的边界润滑剂极压性能就会被激活。
当在齿轮润滑油中使用DUOLEC™添加剂时， 该添加剂能很快地对改变的工作条件做出反应，并为齿轮润滑油提供特殊的性能和协同保护。 下面的测试结果能够证明DUOLEC™添加剂出色的抗磨损性能以及抗摩擦性能。根据ASTM（美国材料试验协会）协议， 我们进行了磨损测试。 在一项磨损测试中，我们发现当在原油中仅仅添加DUOLEC™ 这一种添加剂的情况下， DUOLEC™ 添加剂能够减少11%的磨损。这项结果表明了DUOLEC™ 添加剂在不受任何其他添加剂影响或增强的条件下独立抗磨损的出色表现。 为了进一步测试DUOLEC™ 添加剂的抗磨擦性能，我们使用SRV摩擦测试机器对其进行了抗磨擦性能的测试。测试表明在使用了DUOLEC™添加剂之后，原油的摩擦降低了25%。这两项试验充分证有了DUOLEC™添加剂的高性能表现。使用了DUOLEC™添加剂的润滑剂产品表现出更为卓越的极压性能，抗磨损性能以及抗摩擦性能。
DUOLEC™添加剂带给LE润滑剂的价值
DUOLEC™添加剂能与润滑剂的其它成分有效地协同工作以提高润滑剂其它成分的性能。
DUOLEC™添加剂通过减少摩擦，提高油膜强度，并且当极压导致金属与金属的直接接触时能提供表面保护来降低磨损。
DUOLEC™添加剂是一种液体添加剂，不会在液体中堆积或者沉淀。
DUOLEC™添加剂是为齿轮润滑剂特殊定制的，也适用于与齿轮工作条件和负载情况相似的工作环境。
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◎ 飞罗西（PYROSHIELD®）
润滑工程公司的润滑技术为行动式机构（凸轮），开口齿轮和其它类似装置提供一种适用于重负荷运行的无铅润滑剂。
LE的PYROSHIELD®配有粘度高达百分之百的合成石蜡原油，一种不溶化的增稠剂和LE公司的温度稳定剂，适用于重载，重击和高温条件下工作的机器。行动式机构由于强压接触的关系，会造成327℃甚至还要高的接触点温度。LE公司独有的降耗助剂ALMASOL®与抗强压助剂混合成增效剂，保证了优异的重载能力。增效剂系指ALMASOL®和其它抗压助剂的协同强化性能。
PYROSHIELD®的性能：
超强的负荷能力：下列测试数据表明LE的PYROSHIELD®提供了超强的负荷能力：
四球机抗强压（ASTM D-2596）
焊接点kg 620
负荷磨损指数（LWI）133
Timken OK Load. 1bs(ASTM D-2509)901bs.
超绝的降耗性能：将LE的PYROSHIELD®和其它行动式凸轮使用的润滑剂做了两次特殊的工作台测试。测试结果表明，PYROSHIELD®的性能大大超过其它被测试的润滑剂。
通用性：适用于0，1，2，3NLGI等级，可满足手动和耐受型自动润滑系统的需要。NLGI0级也有方便的筒形气雾剂。LE公司的技术为行动式机构，开口齿轮和相同机械提供了润滑剂。
优异的附着力和防水性能：使PYROSHIELD®可固定在润滑部位，抵抗负重的震动，减少大齿轮绵口音。
宽广的温度范围：不会变薄或退化。LE公司的PYROSHIELD®在低温下也能保持泵送能力，不会变硬，落碎片或变脆。
用户获得的益处：
LE公司的PYROSHIELD®为用户提供下列便利：
· 延长正常运行时间。
· 减少润滑的消耗。
· 延长设备的寿命。
· 减少维修。
为什么研制PYROSHIELD®
研制PYROSHIELD®的目的是将其用于行动式机构，开口齿轮和其它类似装置。这些装置要求润滑剂具有特殊负荷能力，超绝的附着力和在各种温度下的便利操作。PYROSHIELD®是先进润滑技术的产物，具有无以伦比的性能，通用性广泛，使用方便。
